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91手機維修論壇

標題: 聯(lián)想Y200跑FF一例 [打印本頁(yè)]

作者: 光之風(fēng)    時(shí)間: 2010-6-10 10:00
標題: 聯(lián)想Y200跑FF一例
機器型號:聯(lián)想天逸Y200
- Q& {1 D7 J$ ]板號:ED1
0 b; Q' t0 q9 ]7 K- W' A故障:不開(kāi)機
6 o8 e; R# e2 D1 u檢修過(guò)程:此機為二修機,有明顯修理過(guò)的痕跡, 先打各大電感對地值吧, 發(fā)現均正常,上電試試吧,電流0。10A明顯偏高,按開(kāi)關(guān)無(wú)反應,測量無(wú)3v 5v , 均無(wú), 這時(shí)手不小心碰到有地方非常燙手,原來(lái)是max1632
  e. A4 x4 q' g7 E5 O, I2 t
記得以往有修過(guò)芯片發(fā)燙, 要不 是芯片損壞, 要不后級短路大電流, 斷電打阻值, 發(fā)現3V 5V均正常,應該是芯片損壞,于是用風(fēng)槍吹下來(lái), 更換一芯片上電,待機正常,可以正常觸發(fā)0。20A, CPU 上內存測試吧,上電電流跳到0。60A不動(dòng)了, 屏也無(wú)任何反應, 插上數碼卡吧,跑FF
) }& y, x  ^$ v# Y% n! J( ECPU
不工作,或CPU工作條件不滿(mǎn)足, 老老實(shí)查查信號吧, 用假負載開(kāi)機測試吧, 所有關(guān)健電壓,PG都已正常產(chǎn)生,CPURST#也正常產(chǎn)生了,這時(shí)CPU 應該發(fā)出尋址信號到BIOS 因手上沒(méi)有維修終極武器(示波器)無(wú)法測量CPUBIOS 22腳尋址的片選信號是否產(chǎn)生, 那就拿診斷卡看看吧,根據診斷卡使用經(jīng)驗,正常情況下診斷卡上的FRAME信號燈,在RESET燈亮一下滅掉之后,FRAME信號燈馬上閃一下,表示CPU已經(jīng)發(fā)出尋址信號, 實(shí)測:經(jīng)過(guò)多次目測, 發(fā)現FRAME燈并無(wú)動(dòng)作,因之前已測試CPU工作的三大條件已滿(mǎn)足了,CPU就是沒(méi)發(fā)出尋址,或發(fā)出尋址信號沒(méi)有到達BIOS8 q" @& n/ o( f* |3 O9 [) R, X8 J' X
既然PCI上的FRAME燈沒(méi)閃, 表示尋址信號肯定是沒(méi)有的, 或者說(shuō)在此之前斷路, 那先考慮CPU 到北橋再到南橋之間的通信線(xiàn)路,老辦法,上測試卡吧,打打阻值, 實(shí)測:南橋AD線(xiàn)阻值正常, 打到北橋到上面內存的阻值突然發(fā)現有幾根信號都為無(wú)窮大,想了想,還是打打下面的吧,全部正常, 再仔細看了看,上面那內存朝,脫焊了,加焊, AD線(xiàn)阻值正常,上電試試吧, 還是老樣子, 休息會(huì ),反正此板不急,修修其它機子先吧 第二天,既然AD線(xiàn)都正常啊, 還是找找CPU到北橋的通信狀況吧, CPU假負載 照樣,打AD的阻值,終于發(fā)現問(wèn)題 有幾個(gè)點(diǎn)競然對了無(wú)窮大,是斷線(xiàn)了, 還是假負載不對,因為此板CPU座是478,但上的是479的假負載而且也能使用,先不管了這些先, CPU虛焊的情況一般不大, 北橋??? 于是仔細看看北橋,發(fā)現有一邊競然比其它地方高許多,明顯的虛焊, 再仔細看了看,此橋原來(lái)是被動(dòng)過(guò)的,也不用想, 肯定就是他的事了, BGA拆下來(lái)吧, 一看, 嚇一跳了,底板焊盤(pán)掉點(diǎn)了,再看看北橋上,也沒(méi)有底板的焊點(diǎn)啊, 肯定是上一家人拆的時(shí)候拆掉點(diǎn)了,就放棄了,隨隨便便裝個(gè)北橋上去,才會(huì )有一個(gè)角沒(méi)有下去的,仔細看看, 掉了5個(gè)點(diǎn),對照圖紙,發(fā)現只有三個(gè)點(diǎn)是連接R_MD線(xiàn),剛好也在邊邊的角上,分別是連接到排阻RN495腳跟7腳,RN483腳,

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好辦,那就飛線(xiàn)給補上去吧,重新找個(gè)北橋,上BGA焊好,上U 試機 ,上診斷卡, 刷刷地跑碼了, 再上內存屏, 亮機, 維修結束' O- E6 v" b9 ], Q3 {7 j
小結:任何問(wèn)題都小心仔細的觀(guān)察, 回想修此板也歷經(jīng)三四天的時(shí)間,其間也走不少彎路, 做任何事還得細心,問(wèn)題總會(huì )找到。4 N7 X- Y4 n* R1 E
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6 j0 n6 ]( X' Y+ Y3 Q2 L) n1 s5 M) |% r[attach]103131[/attach]6 E! _& |8 f' E

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" {5 l' D4 @  m5 V6 l  I- I; v: ~[attach]103132[/attach]
  k* Q! Z  g& ]* e5 N: L
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( h: O% ~# K3 P6 F& b" ]付上此機圖紙。- I0 J: X! g6 g2 f. S+ k) }+ B
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作者: 農民學(xué)修本    時(shí)間: 2010-6-10 10:16
很佩服樓主的維修精神, 對主板的上電 啟動(dòng)過(guò)程還是理解的很透徹的。
作者: only    時(shí)間: 2010-6-10 10:17
橋飛線(xiàn),不好飛吧,有什么技巧要注意一下,請樓豬不吝教授.
作者: 工程師像嗎    時(shí)間: 2010-6-29 19:29
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動(dòng)屏蔽
作者: 我不是專(zhuān)家    時(shí)間: 2010-6-29 20:17
呵呵,案例不錯,有圖有真相。。
作者: 風(fēng)蕭    時(shí)間: 2010-6-29 21:43
我再頂一回
作者: zhongshen    時(shí)間: 2010-6-30 16:01
頂起   好貼就要頂
作者: cs2years    時(shí)間: 2010-6-30 20:49
hao
. D# [& e) y2 E, W* b" T( q呵呵,案例不錯,有圖有真相。。
# F/ c) W& P/ \' `" g' }
2 |. t6 d5 g2 u1 ~+ N4 g: e
作者: 24313139    時(shí)間: 2010-6-30 21:03
寫(xiě)得好,         
作者: xin已蒼老    時(shí)間: 2010-6-30 21:04
不錯,我也頂你。~~~!
作者: 153008704    時(shí)間: 2010-7-1 00:20
樓主的分析過(guò)程,確實(shí)是一環(huán)連一環(huán)啊,思路很清淅,不過(guò)智者千慮,總有一失啊,像別人修過(guò)的板子,首先就要仔細觀(guān)查,這是習慣問(wèn)題,不然就走大路
作者: 1101200    時(shí)間: 2010-7-1 08:00
寫(xiě)的較詳細
作者: hanghang0401    時(shí)間: 2010-7-1 10:38
不得不頂.好帖子//
作者: zyr    時(shí)間: 2010-7-9 13:58
好東西  ?5 W& ], {! R' m% C. z
頂起
作者: zhaojunfeng1989    時(shí)間: 2010-7-9 15:31
呵呵,案例不錯,有圖有真相。。
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作者: pippo    時(shí)間: 2010-7-9 15:49
好貼,寫(xiě)的很詳細,先頂起來(lái),慢慢看
作者: allanpc    時(shí)間: 2010-7-9 19:27
用假負載還是比較快捷哦
作者: WO2NI    時(shí)間: 2010-7-9 20:59
飛線(xiàn)在江湖是可以啊,羨慕,在工廠(chǎng)飛R_MD會(huì )被踢的,原因嗎EMI/EMC,當然比在FSB上飛安全很多多了,不知江湖有沒(méi)有人有飛過(guò)FSB上沒(méi)有死過(guò)的案例??
作者: WO2NI    時(shí)間: 2010-7-9 21:01
有飛過(guò)FSB上沒(méi)有死過(guò)的案例,請出來(lái)說(shuō)說(shuō),帖子不錯
作者: 8968396    時(shí)間: 2010-8-13 21:31
白癡,這么麻煩,。居然修3天,要是我,打完阻值就直接換北橋
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作者: chengyun20086    時(shí)間: 2010-8-13 21:45
分析的十分詳細,非常好的案例,值得學(xué)習
作者: mylovelovelove    時(shí)間: 2010-8-13 22:05
很不錯噢,頂你
作者: xxmlxj    時(shí)間: 2010-8-13 23:08
不錯 感謝樓主的細心解釋
作者: elovebae    時(shí)間: 2010-9-18 13:02
太帥氣了。。有耐心處理分析問(wèn)題
作者: 7247247241    時(shí)間: 2010-9-20 00:02
樓主也有點(diǎn)懶!要修的話(huà)一上午就修好了``
作者: 871657210    時(shí)間: 2010-9-28 23:34
心服口服的,牛人。
作者: liquanwx    時(shí)間: 2010-10-6 12:59
樓主思路清晰,細心,而且發(fā)帖說(shuō)的很清楚,謝謝
作者: HL1211    時(shí)間: 2010-10-6 13:56
呵呵,很佩服樓主的修機精神,學(xué)習了!
作者: scliugang    時(shí)間: 2010-10-6 14:03
頂了再學(xué)習
作者: mdjbichongjun    時(shí)間: 2010-10-7 10:43
好東西啊 樓主太強了 橋底飛線(xiàn)絕對的好技術(shù) 正在學(xué)習中
作者: zhaojunfeng1989    時(shí)間: 2010-10-7 10:59
謝謝樓主分享。
作者: PYHYSM    時(shí)間: 2010-10-7 11:45
想不到也做不到的活! 幫頂!
作者: million    時(shí)間: 2010-10-7 12:32
不能不頂啊。。
作者: 陳百萬(wàn)    時(shí)間: 2010-10-7 12:35
修這樣的機需要耐心和細心,佩服樓主的精神。
作者: lxrqrxd    時(shí)間: 2010-10-7 13:44
不知道能不能把橋底飛線(xiàn)講得詳細一點(diǎn)。橋底飛線(xiàn)是在做橋前,還是在做橋后。。
作者: sky2008898    時(shí)間: 2010-10-7 16:26
看來(lái)此帖的價(jià)值 真是了得  那么多高手都給出了不錯的評價(jià) 小弟也從中學(xué)到了 除了維修技巧以外的東西 那就是執著(zhù)的維修精神 感謝
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