電瓶維修用充電器

求電瓶維修用充電器線(xiàn)路圖

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電動(dòng)車(chē)用電池充電器的原理與維修3


四、充電器電路實(shí)例下面介紹的是利用三極管、集成電路為開(kāi)關(guān)器件組成的開(kāi)關(guān)充電電路。（一）恒流部分 整個(gè)充電通路是：電流從整流校正極出發(fā)首先經(jīng)R3，然后經(jīng)3DG4、VD、被充電池、R1，最后回到整流橋負極形成回路。由于電流的流通，在電阻R1兩端形成壓差，三極管3DG2的基極電位高于發(fā)射極到一定值時(shí)，3DG2導通；若電池初充電時(shí)電壓較低，充電電流就大，R1兩端壓差也大，基極電位提高，3DG2進(jìn)一步導通，拉低了三極管3DG3基極電位，繼而又導致了三極管3DG4導通降低，通過(guò)3DG4的電流被控而減少，達到恒流的目的。 2、保護部分 三極管3DG1原處于截止狀態(tài)，經(jīng)充電后電池電壓升高，3DG1基極電壓跟隨升高，直至3DG1導通，造成3DG3基極電壓被拉低，相繼使3DG4被截止，電路被關(guān)斷而停止充電。電路停止充電電壓值由調節RP2設定。設定時(shí)應帶負荷（即電池充電狀態(tài)），當達到該電池充電終止電壓時(shí)，調節RP2使電路關(guān)閉，設定即完成，使關(guān)閉電壓固定在該品種電池的充電終止電壓上，防止過(guò)充。（二）可調電流、自動(dòng)關(guān)斷、自動(dòng)保護充電器電路 圖4-44和圖4-42相似，也只有將電池接入電路之后，才能使晶閘管導通進(jìn)行充電。電池接入后，電流經(jīng)R2使單結晶體管BT35D的e極得到電壓，BT35開(kāi)始振蕩，射極b2電流流入變壓器，次極得到耦合電壓，觸發(fā)晶閘管3CT導通，進(jìn)入充電狀態(tài)。 1、自動(dòng)停止充電 經(jīng)過(guò)一定時(shí)間充電，電池電壓逐漸升高。當電壓達到充電終止電壓值時(shí)，穩壓管WD被擊穿，單結晶體管BT35因e極失壓而停振，變壓器無(wú)震蕩信號，次極無(wú)輸出，晶閘管3CT截止，電路被關(guān)閉而停止充電。 2、充電電流的調節 圖中有兩個(gè)電位器RP1、RP2。（1）調節RP1可改變3DD基極控制電壓，改變三極管的放大倍數，調整充電電壓和電流，以適應不同類(lèi)型電池的要求。由于整個(gè)電路及充電電流都通過(guò)3DD，它流過(guò)的電流較大，開(kāi)始時(shí)可達3～5A，容易發(fā)熱，為了防止過(guò)熱燒毀，應為該管設大面積散熱片。（2）調節RP2可改變晶閘管3CT的導通角，控制充電電流的大小。 3、自動(dòng)保護 電源無(wú)電時(shí)，3DD基極無(wú)電壓，自動(dòng)截止或不能導通，即使3CT仍然處于導通狀態(tài)，電路也是關(guān)閉的，電池的電流不能倒流，只能在張弛振蕩器范圍內小量消耗。 4、電路優(yōu)點(diǎn) 當已經(jīng)被充滿(mǎn)的電池接入電路，電路不會(huì )起動(dòng)也不充電，這是因為穩壓管處于擊穿狀態(tài)，單結晶體管不能導通，晶閘管3CT得不到觸發(fā)電壓的緣故。（三）適合于鉛酸電池、鎳系列電池使用的充電電路根據車(chē)用電池電壓和電路結構，調整電路元器件型號即可改變成適合的電路。 1、電路工作原理 開(kāi)關(guān)穩壓電路：整流后的電源，經(jīng)開(kāi)關(guān)穩壓電路穩壓在預定點(diǎn)上，也就是電池的充電終止電壓。電路由三極管、二極管、電阻、電容和電位器W1組成自激振蕩式開(kāi)關(guān)穩壓電路，電路工作頻率為12kHz，頻率大小由1000P電容決定，容量減小，頻率就會(huì )提高，但以不超過(guò)16 kHz為宜，頻率高則損耗大。電路也可用穩壓管代替，三端式穩壓器件效果更好。穩壓電路的穩壓上限W1調定，調定是在充電電路帶負荷狀態(tài)，50V電壓表跨接在電路上。電壓檢測：電路采用施密特電路檢測電壓，對電路的要求是：在電池放電終止電壓點(diǎn)上，繼電器KM閉合接通電源：在電池充電終止電壓點(diǎn)之下，繼電器KM釋放，切斷電路。交流電源電路的開(kāi)關(guān)由KM控制。它的調定與上述方法相同，但要調整的是W2。 2、電路工作狀態(tài)（1）充電起始電流較大，達4.6A，對饑餓電池快速充電，短時(shí)間內即可充入容量的30%～50%。（2）很快即轉入3.5A電流，約相當于0.4C速率，并自動(dòng)維持相當一段時(shí)間。（3）隨著(zhù)充電電池電壓不斷上升，電流強度也不斷減低。（4）當電池電壓達到充電終止電壓前，電流在750mA上逐漸再降低。（5）達到充電終止電壓時(shí)，繼電器KM釋放，切斷交流電輸入電路，停止充電。（四）脈沖反脈沖充電電路用散件組成的電路繁瑣復雜，調制費時(shí)、漂移較大不穩定，故障率高不易查找。采用集成電路不僅電路簡(jiǎn)單，周邊散件少，調試簡(jiǎn)單，性能穩定，還具有各種保護功能、自動(dòng)調節和控制功能。圖4-46是用兩個(gè)時(shí)基電路555及周邊器件組成的脈沖反脈沖充電電路。電路中的555-1是充電脈沖發(fā)生IC、555-2是放電反脈沖發(fā)生IC。充電脈沖占空比決定于555-1的2、6腳R2和C3，輸出腳為3，輸出脈沖通過(guò)R5、C7給3DD1基極偏壓，當555-1的3腳輸出高壓電平時(shí)，觸發(fā)3DD1導通，充電電池由全波整流電路出發(fā)，經(jīng)過(guò)R7、3DD1給電池充電，電流又經(jīng)R9返回整流器；輸出低電平時(shí)，3DD1被截止。555-1的3腳輸出信號經(jīng)C5耦合從555-2的2腳輸入，觸發(fā)555-2的3腳發(fā)出短暫的間歇階段。3DD2基極電位被觸發(fā)而導通，造成電池通過(guò)3DD2D、R8、R9形成的小回路放電。反脈沖占空比由555-2的6腳電容C6、電阻R4決定。反脈沖過(guò)后有一個(gè)小間隙，之后又開(kāi)始充電脈沖，如此反復，脈沖反脈沖直至充電結束。